Как таксопарк Axtel привлек 587 водителей и снизил отток с помощью рефсистемы Jump.Taxi
Реферальные системы входят в базовый функционал сервиса Jump.Taxi. Таксопарк подключил рефсистему с регулярными выплатами и привлек с января по август 2025 года 587 новых водителей, потратив всего 142 руб. на привлечение каждого.
О компании Таксопарк Axtel ведет деятельность по перевозке пассажиров на территории республики Дагестан. На данный момент в таксопарке около 500 активных водителей такси. Jump.Taxi — это система для управления таксопарком или курьерской службой, которая состоит из двух частей: сервиса моментальных выплат и мобильного приложения для водителей и курьеров. Какие каналы привлечения используют
- Реклама через Яндекс.Директ. Впоследствии приостановили рекламные кампании: обходилось дорого, а результаты были ниже ожидаемых.
- Телеграм и нейросети
- Авито. Органика от Авитолога
- Сарафанное радио: по рекомендации друга водители приходят чаще всего.
Когда в таксопарке узнали о том, что в сервисе Jump. Taxi есть возможность автоматизировать выплаты бонусов текущим водителям за привлечение новых, решили протестировать. Реферальная система Jump. Taxi представляет собой набор гибких опций, которые можно настроить с учетом своих потребностей. Компания может выбирать, на каких условиях нынешние курьеры будут приглашать на работу новых и получать за это вознаграждение автоматически.
По статистике Jump. Taxi, каждый четвертый водитель, работающий с таксопарками, приходит по рефсистеме.
50 000 руб. — столько в среднем приносит таксопарку водитель, привлеченный рефсистемой. Как таксопарк настроил реферальную систему
Для настроек можно использовать инструкцию или обратиться за помощью к техподдержке Jump.Taxi. В таксопарке Axtel решили, что попробуют самостоятельно настроить рефсистему.
Реферальные системы Jump. Taxi отличаются по типу начисления бонусов: с разовыми и регулярными выплатами. Разовые выплаты — это когда вознаграждение выплачивается один раз текущему водителю за каждого привлеченного водителя, который выполнит условия.
Регулярные выплаты — это когда можно настроить несколько линий вознаграждений.
Таксопарк Axtel выбрал систему с регулярными выплатами. Этот вариант рефсистемы позволяет настроить несколько линий вознаграждений.
По умолчанию в реферальную систему Jump.Taxi входит только первая (одна) линия вознаграждения, но их число можно расширить (добавить неограниченное количество линий).
Таксопарк Axtel остановился на варианте «По умолчанию». Водитель, организатор — водитель, который будет получать вознаграждение за выполнение условий первой линии.
Первая линия вознаграждения — водители, которых водитель-организатор привел лично.
Вторая линия вознаграждения — водители, которых привели водители первой линии вознаграждения. Эти водители будут являться второй линией для водителя-организатора.
Далее нужно выбрать расчетный период, за который должны быть выполнены условия для получения вознаграждение: каждый день, неделя или месяц. В конце выбранного периода будет начисляться бонус водителю. Axtel выбрали начисления каждый день.
После этого таксопарку нужно решить, сколько нужно платить за привлечение нового водителя: 100, 500, 1000 или больше. Сумма может быть любой. Axtel рассчитал % от комиссии с заказа приглашенного водителя
Условия по количеству поездок таксопарк не выбирал.
Включение и отключение системы регулируется из общего раздела и внутри системы кнопкой «Включить систему».
В настройках системы можно добавить свой текст, который будет отображаться у курьера в мобильном приложении.
Водители приглашают по реферальной ссылке друзей, те регистрируют в таксопарке через авторегистрацию Jump. Taxi, выполняют заказы, а приглашающий водитель получает % с каждого заказа друга бессрочно. Денежные бонусы при выполнении всех условий рефсистемы автоматически зачисляются на реферальный баланс в приложении. Водитель может их перевести себе на карту в любое время.
Что показал опыт первых запусков рефсистемы
Наладить процесс работы по рефсистеме получилось не сразу. Необходимо было провести предварительную работу с сотрудниками таксопарка и водителями.
- Продумать, каким способом лучше распространять информацию о рефсистеме на аудиторию водителей.
- Объяснить текущим водителям, как приводить друзей по реферальной ссылке и работать по системе линий, где отслеживать реферальный баланс с начисленными бонусами.
- Рассчитать, сколько таксопарк может позволить себе потратить, чтобы протестировать новый инструмент. Не было понимания, как контролировать расходы и окупятся ли вложения.
Но оказалось, что все трудности решаемы — и большая часть из них с помощью Jump.Taxi.
- Продвигать рефсистему на аудиторию текущих водителей можно с помощью инструментов «Рассылки новостей» и «Баннеры».
- Расходы на рефсистему окупились за счет притока новых водителей. А когда отключили неэффективные каналы, например, Яндекс Директ, таксопарк смог минимизировать расходы на привлечение в целом.
- Отслеживать статистику начисления реферальных бонусов можно в рефотчете, который доступен в личном кабинете. Таксопарк пробовал устанавливать разные % начисления бонусов. Когда выяснилось, что можно платить чуть меньше, а эффект будет примерно такой же, определил для себя оптимальную сумму.
Когда получилось наладить процесс, тогда рефсистема начала давать результат и обеспечивать регулярный приток новых водителей.
При этом сотрудники таксопарка продолжали регулярно напоминать текущим водителям о том, что можно участвовать в рефсистеме. Это важное условие для успешного привлечения.
В рефсистеме Axtel участвовали не только текущие водители, но и 3 скаута — рекрутеры, которые были готовы за вознаграждение находить и приглашать потенциальную аудиторию по реферальной ссылке.
В сотрудничестве со скаутами были сложности: они работали по такой схеме сразу с разными таксопарками и приглашали водителей не только в Axtel, но и в компании конкурентов. Поэтому от работы со скаутами впоследствии отказались. Результаты после длительного подключения рефсистемы в 2025 году
- В 2025 году 161 водитель приняли участие в рефсистеме. У текущих водителей появилась мотивация оставаться в таксопарке как можно дольше, потому что другие таксопарки не предоставляют таких привлекательных условий для дополнительного заработка.
- На момент августа 2025 года 587 новых водителей привлекли. Потратили на выплату бонусов 83 000 руб. Получается, привлечение одного водителя стоит для таксопарка 142 руб.
А если появляются вопросы, можно обратиться в круглосуточную техподдержку по тел. 8 800−550−62−69 или в чате в личном кабинете Jump.Taxi
Дата публикации: 25.09.2025
8 800 550-62-69
Бесплатно для звонков по России
«ООО „Джаст Лук» использует файлы cookie с целью обеспечения стабильной работы веб-сайтов компании, улучшения пользовательского опыта. Cookie представляют собой небольшие файлы, содержащие информацию о предыдущих посещениях веб-сайта . Если вы не хотите использовать файлы cookie, измените настройки браузера. Подробнее в Политике обработки персональных данных
© 2018—2026, ООО «Джаст Лук»