От агрегатора до водителя: как организуются выплаты

Рассказываем о том, как деньги поступают от агрегатора к водителю, зачем нужен таксопарк и какое место Jump Taxi занимает в этой цепочке Этот материал — небольшая шпаргалка для водителей по вопросам выплат. Мы часто сталкивается с тем, что водители не понимают, какой путь проходят деньги, следуя от агрегатора к ним в кошелек. Отсюда возникает много вопросов и проблем. Мы решили положить им конец и подробно разобрали «цепочку выплаты», то есть маршрут, который проходят деньги на пути к водителю, а также трудности, возникающие на этом пути. «Цепочка выплаты» и ее участники «Цепочка выплаты» состоит из трех основных участников и двух вспомогательных. Основные участники — это агрегатор, таксопарк и водитель, а вспомогательные — банк и программное обеспечение, благодаря которому таксопарк производит выплаты. В нашем случае — Jump Taxi. Давайте разберемся, какая роль отведена каждому из этих звеньев. Основные участники Агрегатор

Вспомогательные участники Банк

В одной из наших статей мы уже рассказывали, какими способами таксопарк может переводить водителям их заработок. Чтобы понять, почему между таксопарками и водителями очень часто появляется сервис выплат, прочитайте эту статью. Порядок «цепочки выплаты» Итак, мы выяснили, что наша «цепочка выплат» состоит из пяти звеньев. В каком порядке они располагаются?

Все просто: агрегатор — банк — таксопарк — сервис выплат и банк — водитель.

­

Как это работает Агрегатор, например, «Яндекс.Такси», переводит деньги таксопарку. Они остаются на его расчетном счету в банке. В этот момент перед таксопарком возникает непростая задача: как перевести деньги водителям, чтобы это было законно, быстро и не слишком дорого. На этом этапе таксопарк обращается к нашему программному обеспечению, к Jump Taxi, которое создано для того, чтобы помочь таксопарку проводить выплаты водителям с его расчетных или транзитных счетов.

Очень важно понимать, что в случае с Jump Taxi речь идет именно о программе. Деньги как были у таксопарка до момента, пока он не перевел их водителю, так у него и остаются. Они ни в коем случае не переходят к Jump Taxi.

Цифры на балансе водителя в приложении — это средства, которые находятся у таксопарка или агрегатора, а не у Jump Taxi. Мы только помогаем переводить их с расчетных или транзитных счетов таксопарка на карту водителю, а водителю — выводить деньги в удобное для него время.

Виды комиссии Водитель, прежде чем получить оплату своего труда, отдает ее часть в виде комиссии, причем не одной.

Подробнее о комиссии и тонкостях моментальных выплат мы рассказываем здесь . Почему Jump Taxi не берет комиссию Если вы прочитали «цепочку выплат» выше, то справедливо могли подумать, что сервис выплат тоже берет свою комиссию с водителя, но это не так. Таксопарки платят определенный тариф за наши услуги, и этого вполне достаточно. Трудности выплат: почему они задерживаются Не все всегда проходит гладко. Бывают случаи, когда по тем или иным причинам водители не могут получить свои деньги сразу, даже если они уже сформировали заявку на выплату. Почему?

Шаг первый: сохраняйте спокойствие.

Шаг второй: перечитайте еще раз предыдущий пункт. Причинами небольшой задержки могут быть факторы, не зависящие от вашего таксопарка.

Шаг третий: обратитесь на горячую линию или в службу поддержки вашего таксопарка. Он наверняка знает, в чем загвоздка. Может быть, еще не поступили деньги от агрегатора или ваша поездка не прошла систему проверки. В чем бы ни было дело, вам помогут во всем разобраться, ведь только таксопарк может связаться с каждым звеном «цепочки выплаты».

Заключение Прежде чем оказаться в кошельке у водителя, выплаты проходят долгий путь, и не всегда он оказывается гладким. В процессе перевода денег от агрегатора к водителю участвует сразу пять звеньев, и на каждом из этапов перечисления средств могут возникнуть трудности. Поэтому, если у вас возникают проблемы с выплатами, постарайтесь спокойно решить этот вопрос с вашим таксопарком: так вероятность того, что вашим случаем займутся в первую очередь, становится заметно выше.

Дата публикации: 27.12.2019