Почему таксопарк могут отключить от агрегатора

Рассказываем, почему агрегатор может разорвать с таксопарком договор и как этого избежать Не только таксопарк выбирает, с какими агрегаторами и водителями ему работать. Его тоже выбирают, а нарушения условий договора могут привести к тому, что компания будет оштрафована или останется без заказов и водителей. Конкуренция на рынке высокая, и несмотря на то, что таксопарк — это одно из связующих звеньев между водителем и агрегатором, если он будет играть не по правилам, ему легко могут найти замену.

⚓ Как устроена цепочка выплат водителю такси .

Мы выяснили, из-за чего таксопарк может быть наказан и отключен от агрегатора и как этого избежать. За помощь в подготовке этого поста благодарим таксопарк «ТЕМП» и его владельца Дмитрия и команду агрегатора такси Gett. За что таксопарк могут отключить от агрегатора: 3 причины Эти нарушения со стороны таксопарка могут лишить его работы и водителей. Конечно, проблема должна быть повторяющейся, чтобы на нее обратили внимание. Если прежде за таксопарком не было замечено никаких недочетов, то, скорее всего, если к нему возникнут вопросы, то с владельцем парка свяжется менеджер агрегатора и предупредит его о возможных санкциях. И это должно стать для таксопарка первым тревожным звоночком. Что может привести к такой ситуации? Таксопарк не контролирует брендирование автомобилей его водителей Агрегаторы тщательно следят за водителями, которые работают на оклеенных автомобилях. Никому не хочется платить бонусы за то, чего на самом деле нет, а многие таксисты обманывают парки и агрегаторы, пытаясь получить заветные «плюшки» за брендирование автомобиля. Вместо того, чтобы оклеить машину специальной пленкой, они используют магнитные наклейки. Их почти невозможно отличить от настоящего брендирования, но можно снять с машины сразу после того, как пройден очередной фотоконтроль.

Например, в Ситимобил его просят проходить регулярно: как только водитель получает сообщение о проверке.

­

Изображение: пример брендированного автомобиля — агрегатор Ситимобил Если таксопарк не будет контролировать брендирование автомобилей, а без проверки подтверждать его водителям, то у него возникнут проблемы, когда агрегатор поймает таксиста на лжи.

Прежде чем подтвердить брендинг в профиле того или иного таксиста, попросите его или приехать к вам на автомобиле, или снять для вас видео возле машины. Попросите его провести по оклейке рукой и снять ее вблизи. Так вы убедитесь, что брендирование — это не фотошоп, а настоящая оклейка, и сможете отчитаться перед агрегатором.

Если таксист увиливает и не хочет снимать видео, присмотритесь к нему. Возможно, его оклейка — подделка, за которую может поплатиться таксопарк.

Водители таксопарка пропускают много заказов Пропустить заказ водитель может двумя способами: игнорировать его, чтобы через некоторое время он отменился автоматически, или отклонить поездку вручную.

Проводите беседы с водителями. Особенно с начинающими таксистами, которые могут не осознавать, к чему приводит их отказ выполнять заказ.

⚓ Почему коммуникации с водителями — это важно: интервью с владельцем ОМ Taxi

Не стесняйтесь объяснять им тонкости. Они могут быть очевидными для вас, но не для нового водителя, который никогда прежде не работал в такси. К сожалению, очень часто таксисты просто не решаются задать вопрос или не знают, что из-за их действий таксопарк может попасть в неприятности. Старайтесь как можно чаще общаться с вашими водителями.

Постоянная задержка выплат для водителей Причиной отключения таксопарка от агрегатора могут послужить и претензии со стороны водителей. Агрегаторы дают им возможность обратиться в службу поддержки и пожаловаться на долгую задержку выплат. Если ожидание растягивается на несколько недель и обращений от водителей поступает все больше и больше, агрегатор может пересмотреть свое сотрудничество с таксопарком.

Постарайтесь не задерживать выплаты водителям, а если вы все же вынуждены это сделать, не отмалчивайтесь. Расскажите таксистам о вашей проблеме и предупредите их, что они обязательно получат деньги, только немного позже обычного.

Это одна из тех ситуаций, где вам пригодится канал связи с водителями. Им может быть почтовая или СМС-рассылка. Или новостная рассылка через водительское приложение Jump Taxi.

За что таксопарк может быть оштрафован: 2 причины За отдельные нарушения агрегатор может наложить на таксопарк штраф. Он должен «предупредить» парк: если ситуации будут повторяться, то это приведет к расторжению договора. Передача данных пользователей Контакты пассажиров можно использовать только для организации поездки и для связи с клиентом во время нее. Например, чтобы сообщить, что машина подъехала на место назначения. А вот делиться скринами из чата с пассажиром в соцсетях просто потому, что у него забавная фамилия, не стоит. Это действие попадает под раскрытие информации о пользователях сервиса.

Общий регламент по защите данных вступил в силу 25 мая 2018 года. Все компании подписали договор о неразглашении информации о клиентах, а поэтому теперь агрегаторы так заботятся о защите данных.

За разглашение данных пассажиров другим людям таксопарк и его водители могут быть оштрафованы на 10 000 рублей.

Привлечение к работе иностранцев или лиц без гражданства без разрешений такси В законе говорится, что работать водителем такси и перевозить пассажиров могут только таксисты, имеющие лицензию на работу.

Размер штрафа — 5 000 рублей за первое нарушение, 30 000 рублей — за каждое следующее.

~ Если у вас остались вопросы или вы хотите, чтобы мы разобрали в блоге определенную тему, напишите нам. Мы ждем ваши предложения здесь . А еще больше новостей и коротких материалов вы можете найти в нашем канале в Телеграм .

Дата публикации: 31.07.2020